خرید پیستون نیسان وانت زامیاد Z24 مستقیم از کارخانه تولیدی

خرید پیستون نیسان وانت زامیاد Z24 به صورت مستقیم از کارخانه تولیدی انواع پیستون فراهم شده است. پیستون نیسان تولیدی این مجموعه بر اساس بالاترین استانداردهای روز خودروسازی تولید شده و به بازار عرضه می شود.
در صورت نیاز به این محصول و محصولات مشابه تولیدی این مجموعه می توانید با واحد فروش در ارتباط بوده و ضمن استعلام قیمت ها و مشخصه های محصول نسبت به خرید اقدام نمایید.

خرید پیستون نیسان و کنترل عیوب پیستون

یکی از مواردی که در هنگام تعمیر موتور خودرو و یا خرید پیستون نیسان بایستی مورد توجه قرار گیرد کنترل و بازرسی آن است.
در مراحل مختلف مکش، تراکم، انفجار و تخلیه فشارهای مختلفی روی پیستون اعمال می شود.
در مرحله انفجار سوخت نیروی بسیار زیادی به پیستون و شاتون وارد می شود.
در صورتی که محفظه سیلندر بدرستی آب بندی نباشد این فشار کاهش یافته و قدرت موتور را کاهش می دهد.
برای جلوگیری از کاهش قدرت موتور و نیز جلوگیری از ورود روغن موتور به محفظه سیلندر بایستی پیستون و رینگ های آن مورد بازرسی و کنترل قرار گیرند.
برخی از موارد در کنترل و بازرسی پیستون عبارتند از:

• کنترل وضعیت ساییدگی و لقی جانبی شیارهای رینگ ها با فیلر تیغه ای
• کنترل مقدار لقی پیستون در درون سیلندر
• بازرسی مقدار ساییدگی در رینگ ها
• بازرسی عمق شیارهای رینگ ها
• کنترل ساییدگی و خوردگی گژن پین

در هنگام کنترل پیستون و در صورت مشاهده هر یک از عیوب زیر بایستی نسبت به تعویض پیستون اقدام نمایید:

• وجود شکستگی، ترک و حفره در بدنه پیستون
• ساییدگی شدید بدنه و دامنه پیستون با محفظه سیلندر
• سوختگی دیواره پیستون
• وجود شکستگی در جای رینگ
• تغییر فرم تاج پیستون در اثر برخورد سوپاپ ها

خرید پیستون نیسان و مونتاژ پیستون و سیلندر

در هنگام مونتاژ پیستون بایستی نکاتی را مورد توجه قرار داد. در این بخش به برخی از این اصول که در عملکرد پیستون و موتور نقش اساسی دارند اشاره خواهیم کرد:

• میزان لقی مجاز بین پیستون و سیلندر بایستی بر اساس استاندارد خودروسازی رعایت شود.
• در هنگام مونتاژ پیستون به گرید وزنی آنها توجه کنید.
• کلیه سطوح پیستون و سیلندر را از نظر نداشتن ترک به دقت بازرسی کنید.
• پیش از مونتاژ، کلیه سطوح پیستون و داخل سیلندر را روغنکاری کنید.
• هنگام سوار کردن پیستون درون سیلندر از ضربه زدن به تاج پیستون خودداری کنید.

توجه به این اصول در هنگام مونتاژ قطعات در دوام و افزایش عمر مفید پیستون و قطعات آن نقش مؤثری دارد.

مجموعه پیستون نیسان و رینگ ها

پیستون در موتور نیروی حاصل از احتراق در محفظه سیلندر را از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می کند.
علاوه بر این پیستون با نیروی میل لنگ به بالا هدایت شده و موجب فشرده سازی سوخت و هوا در محفظه سیلندر می گردد.
میزان لقی و وضعیت پیستون بایستی به گونه ای باشد که از ورود روغن به درون سیلندر جلوگیری کند.
اگر میزان این لقی زیاد باشد هوا و سوخت فشرده از فاصله بین پیستون و سیلندر خارج می شوند.
از طرف دیگر وجود لقی کم باعث اختلال در حرکت پیستون در محفظه و گیر کردن آن می شود.
بدین منظور برای پر کردن لقی بین پیستون و سیلندر از رینگ های نازکی استفاده می شود.
اگر این رینگها به درستی لقی بین پیستون و سیلندر را پوشش ندهند، روغن به محفظه سیلندر وارد می شود.
ورود روغن به محفظه سیلندر و مخلوط شدن آن با سوخت در مرحله احتراق را روغن سوزی می گویند.
در صورت روغن سوزی در موتور دود آبی رنگ از اگزوز خارج می شود و سطح روغن موتور دائم کاهش می یابد.
از دلایل دیگر روغن سوزی علاوه بر لقی پیستون و سیلندر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ایجاد خراش یا شکستگی در رینگ های پیستون
• ساییدگی یا خوردگی دیواره سیلندر یا پیستون
• وجود خرابی در کاسه نمد
• خرابی شاتون ها
• خرابی یاتاقان ها
• خرابی واشر سر سیلندر

برای ثبت سفارش و یا استعلام قیمت های هر یک از محصولات این مجموعه با مدیریت فروش در تماس باشید.